Projek ikonik tidak perlu diteruskan

SHAH ALAM - Projek mega berskala besar tidak perlu diteruskan sekiranya sekadar ikonik tetapi menelan belanja yang besar. Pensyarah Kanan Kolej Pengajian Alam Bina Universiti Teknologi Mara (UiTM) Shah Alam, Dr Muhammad Azwan Sulaiman berkata, lazimnya projek sebegitu hanyalah simbol keegoan pemimpin yang ingin meninggalkan legasi semasa pentadbirannya. Bagaimanapun tegasnya, bukan semua projek pembangunan mega tidak wajar diteruskan kerana perlu diambil kira manfaat projek pembangunan mega secara signifikan kepada rakyat keseluruhannya. “Projek mega itu perlu lihat bergantung kepada jenis pembangunan itu sendiri. Sekiranya memberi impak yang besar kepada pertumbuhan ekonomi dan mampu meningkatkan nilai tambah secara menyeluruh, ia perlu dilaksanakan. “Kita boleh katakan projek mega yang tidak memberi impak adalah jenis projek berbentuk ikonik seperti bangunan pencakar langit,” katanya kepada Sinar Harian pada Isnin. Sinar Harian pada Isnin melaporkan projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) wajar dihidupkan kembali oleh Kerajaan Perpaduan setelah menerima pertimbangan Singapura baru-baru ini. Pakar ekonomi, Profesor Datuk Dr Shazali Abu Mansor dilaporkan berkata, ini kerana ia boleh menjadi pemangkin dalam mengembalikan sektor pelancongan, pelaburan dan hubungan diplomatik dengan negara jiran. Biasanya perancangan sesebuah projek mega akan dilakukan dengan teliti, bagaimanapun pelaksanaannya sering kali tidak seperti dijangkakan. Sementara itu, Muhammad Azwan menegaskan, tiada masalah untuk projek mega diteruskan seandainya semua rakyat boleh merasai kesannya termasuk apabila berupaya meningkatkan peluang pekerjaan dan ekonomi sekitar serta membuka ruang pertumbuhan bandar-bandar baharu. Ujar beliau, antara projek mega yang wajar diteruskan adalah HSR dan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) yang memberi banyak manfaat kepada rakyat. “Sebagai contoh projek mega ECRL mampu meluaskan jaringan pengangkutan awam antara negeri malah dijadikan hab pengangkutan perdagangan (kargo) yang sememangnya memberikan kesan positif. “Kita amat rugi kalau projek mega seperti HSR antara Kuala Lumpur-Singapura dibatalkan kerana impak dari sudut ekonomi sebenarnya sangat besar,” ulasnya. 10 projek mega di Malaysia Projek terowong dasar laut Pulau Pinang Status: Dalam perbincangan Tarikh dijangka siap: 2030 Kos pembinaan: RM6.3 bilion Lebuhraya Pan Borneo Tarikh dibina: 31 Mac 2015 Tarikh dijangka siap: Mac 2023 Kos pembinaan: RM16.1 bilion Menara 118 Tarikh dibina: 30 November 2017 Tarikh dijangka siap: 2023 Kos pembinaan: RM5 bilion Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) Tarikh dibina: 2017 Tarikh dijangka siap: 31 Disember 2026 Kos pembinaan: RM50.27 bilion Transit Aliran Ringan 3 (LRT 3) Tarikh dibina: 2017 Tarikh dijangka siap: 28 Februari 2024 Kos Pembinaan: RM16.63 bilion Transit Aliran Massa 3 (MRT 3) Tarikh dibina: 2021 Tarikh dijangka siap: 2030 Kos pembinaan: RM50.2 bilion Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Status: Dibatalkan Tarikh pembatalan: 31 Disember 2020 Kos pembinaan: RM110 bilion Saluran Paip Gas Trans Sabah (TSGP) dan Saluran Paip Pelbagai Produk (MPP) Status: Dibatalkan Tarikh pembatalan: 2018 Kos pembinaan: RM9.4 bilion Projek Bekalan Gas dan Janakuasa Kedah Tarikh dibina: 2023 Tarikh dijangka siap: Tidak dinyatakan Kos pembinaan: RM14 bilion Projek Taman Ilmu, Terengganu Tarikh dibina: 2004 Tarikh dijangka siap: Dibatalkan Dibatalkan oleh: Kerajaan Terengganu Kos pembinaan: RM800 juta