Wang haram ancam keselamatan

UNSUR-UNSUR rasuah, pecah amanah dan pengabaian tadbir urus terus menghantui dunia perniagaan kita. Yang terbaharu, pemberhentian tiba-tiba operasi syarikat penerbangan tempatan, MYAirline pada 12 Oktober lalu. Laporan media massa mengatakan kira-kira 5,000 penumpang terkandas pada hari tersebut, sementara Menteri Pengangkutan, Anthony Loke pula berkata, seramai 125,000 penumpang memegang tiket syarikat berkenaan. Apa yang berlaku kepada syarikat tersebut nampak seolah-olah ia adalah perniagaan lari malam atau dalam bahasa Inggeris - fly by night operation. Banyak pihak telah mendedahkan latar belakang pemilikan syarikat berkenaan yang meragukan dan meminta pihak berkuasa melakukan siasatan. Pada 18 Oktober, Polis Diraja Malaysia (PDRM) memaklumkan pihaknya telah menahan pemegang saham utama syarikat itu bersama isteri dan anak lelaki mereka untuk membantu siasatan. Media massa ekonomi dan media sosial sudah agak lama mendedahkan serta mempersoalkan kaitan syarikat penerbangan tambang murah itu dengan seorang ahli perniagaan bergelar Datuk. PDRM kemudian mengesahkan beliau sebagai Datuk Allan Goh Hwan Hua. Pada 20 Oktober, 15 orang yang mendakwa diri mereka sebagai pelabur telah mengemukakan saman ke atas Allan dan empat syarikat berkaitan dengannya. Mereka menuntut penebusan pulangan bulanan atas pelaburan mereka yang dianggarkan lebih RM8 juta. Mereka mengemukakan tuntutan itu di Mahkamah Tinggi Kuala Lumpur dengan menamakan Allan, I-serve Online Mall Sdn Bhd (ISOM), Bright Moon Venture PLT (BMV), QA Smart PLT (QAS) dan Trillion Cove Holdings (TCH) Berhad sebagai responden. Laporan media massa ekonomi dan perdagangan menunjukkan beliau menjalankan perniagaan melibatkan banyak bidang termasuk kewangan serta perniagaan atas talian. Sumber-sumber media melaporkan i-Serve berserta enam syarikat berkaitan telah digeledah oleh Bank Negara Malaysia (BNM) pada November 2021 dan didenda RM50 juta kerana mengambil simpanan orang ramai tanpa lesen. Tabungan berjumlah RM118.7 juta dalam 45 akaun bank di seluruh negara telah dibekukan dalam operasi pelbagai agensi melibatkan BNM, Suruhanjaya Sekuriti, Suruhanjaya Syarikat, Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia, PDRM dan Agensi Keselamatan Siber Negara (NACSA) itu. Namun, ada satu persoalan sangat meragukan. Bagaimanakah pihak-pihak terlibat yang memberi kelulusan kepada MYAirline tidak tahu atau tidak peduli langsung mengenai sumber modalnya? Seolah-olah mereka tidak belajar langsung daripada pelbagai kes rasuah, penipuan, pecah amanah dan pengubahan wang haram yang sedang disiasat atau dibicarakan seperti 1MDB. Oleh demikian, dalam hal pemberhentian mengejut operasi MYAirline, saya terpaksa kata agensi-agensi seperti Kementerian Pengangkutan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM), Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom) dan Suruhanjaya Syarikat Malaysia telah hilang kelayakan untuk menyiasat. Merekalah yang bertanggungjawab memberi tauliah dan kebenaran kepada syarikat berkenaan untuk ditubuhkan serta beroperasi. Jadi, amat wajar PDRM campur tangan kerana pihak-pihak yang disebutkan itu telah gagal dalam tanggungjawab mereka. Misalnya, mereka baru sahaja menyambung lesen operasinya walaupun mengetahui beberapa orang yang memodalinya telah dihukum oleh pihak berkuasa awam lain. Tambah membimbangkan, hakikat semakin banyak pihak termasuk negeri-negeri seperti Sarawak dan Sabah telah atau sedang merancang melancarkan syarikat penerbangan baharu. Kalau inilah tahap kecekapan Kementerian Pengangkutan, CAAM dan Mavcom, saya bimbang integriti industri penerbangan awam kita tidak dapat dipulihkan selepas beberapa tragedi besar melibatkan operator tempatan. Lagi-lagilah kita tidak mahu penerbangan awam dijadikan satu lagi saluran untuk mengubah wang haram, bermegah-megah dan membazirkan duit pembayar cukai. Keselamatan penumpang dan nama baik negara adalah sangat utama serta wajib dijaga dengan sebaik-baiknya. * Datuk A Kadir Jasin ialah Tokoh Wartawan Negara.