Misi UAS dalam pertahanan negara

PENGGUNAAN dron atau pesawat tanpa pemandu (Unmanned Aerial System, UAS) dalam konflik terkini yang berlaku di peringkat global telah menunjukkan trend yang amat ketara. Aplikasi platform ‘baharu’ ini sebenarnya telahpun wujud sejak era 90-an lagi, namun pada waktu itu penugasannya lebih kepada aset pengumpulan maklumat dan risikan medan sahaja. Baru-baru ini Tentera Darat Malaysia (TDM) telah menerima enam pesawat UAS dari China. Sistem penerbangan tanpa pemandu model CW-25D ini juga dibekalkan bersama dua buah kenderaan arahan dan kawalan GCS-303 dilegkapkan dengan sistem arahan dan kawalan. CW-25D boleh diterbangkan tanpa penggunaan landasan khusus memandangkan ia berkemampuan memulakan penerbangan atau mendarat secara menegak (vertikal). Kemampuan penerbangan maksimum pesawat adalah setinggi 7,000 meter, dengan sistem arahan dan kawalan mencecah 200 kilometer serta berkemampuan membuat penerbangan secara terus-menerus selama enam jam. Ini bukanlah pesawat UAS jarak jauh pertama buatan asing digunakan oleh pihak agensi pertahanan negara. Sejumlah 12 pesawat jenis ScanEagle 2 telahpun diterima antara tahun 2020 dan 2022 dari Amerika Syarikat. Selain perolehan dari negara luar, industri pertahanan tempatan turut terlibat dalam penghasilan sistem UAS. Sejak tahun 2000, firma-firma berkaitan pertahanan tempatan telahpun mengorak langkah menumpukan perhatian kepada pembangunan teknologi UAS baik secara inklusif mahupun bekerjasama dengan firma luar. Dua firma tempatan yang telah memainkan peranan utama dalam pembangunan sistem UAS di negara ini sejak lebih sedekad, baik fizikal mahupun sistem adalah Unmanned Systems Technology Sdn Bhd (UST) dan Sapura. UST telah bekerjasama dengan firma Adcom (Abu Dhabi) dan Selex Galileo (Itali) membangunkan sistem Yabhon Aludra, manakala Sapura dengan Cyber Technology (Australia) bagi sistem Cyber Eye II dan Shark. Selain itu satu lagi syarikat perintis pembuatan UAS tempatan, iaitu SCS turut memainkan peranan kritikal dalam pembangunan tersebut dan menghasilkan sistem Nyamok dan Agas. Pihak kerajaan juga tidak ketinggalan dalam usaha memajukan lagi industri UAS dengan menubuhkan pusat penyelidikan dan pembangunan dikenali sebagai ‘Area 57’ di Taman Teknologi Malaysia (TPM). Perkembangan pesat dron menjangkau pelbagai industri yang didukung gabungan beberapa aspek teknologi seperti analisis data raya (BDA), kecerdasan buatan (AI), teknologi elektronik, teknologi kejuruteraan mekanikal, bateri, perisian komputer, kamera inframerah dan modul GPS. Dengan pelbagai inisiatif pembangunan dan prasarna ini, persoalan timbul kenapa negara masih gagal menghasilkan satu platform UAS berkemampuan tinggi, berupaya membawa pelbagai beban kritikal bagi diguna pakai ketika konflik besenjata. Berkemungkinan isu ini belum dapat dijawab sehinggalah pihak Kementerian Pertahanan dan Angkatan Tentera Malaysia (ATM) menetapkan polisi dan strategi sebenar aplikasi UAS dan dron dalam pertahanan negara secara holistik. Apa yang jelas ialah ATM dilihat hanya memberikan fokus terhadap UAS sebagai platform untuk operasi terhad kepada pemantauan dan perisikan atau platform ‘menghadirkan diri’ (show of force) kepada pihak yang dianggap menceroboh kedaulatan sempadan negara. Ini sebenarnya membawa implikasi besar kepada pembangunan teknologi, platform serta sistem UAS firma-firma tempatan yang berkecimpung dalam bidang tersebut dan hakikatnya membuatkan anjakan pemodenan kuasa tempur ATM turut terbantut. Ia ibarat hendapan dan jelingan harimau ganas terhadap mangsanya, namun tidak mampu menerkam kerana ketiadaan gigi! Bukan sesuatu yang bijak sekiranya Kementerian Pertahanan atau ATM dipaksa melakukan anjakan paradigma dalam masa singkat terhadap pembangunan UAS apabila musuh atau ancaman telahpun mengetuk pintu sempadan negara dengan angkatan tenteranya. * Muhammad Fuad Mat Noor ialah penganalisis pertahanan dan pernah menerima anugerah wartawan terbaik oleh Kementerian Pertahanan Malaysia pada tahun 2003, 2004, 2006 dan 2007.