Umumkan hasil penjimatan subsidi

PERDANA Menteri kelima iaitu Tun Abdullah Ahmad Badawi atau Pak Lah telah mengambil langkah berani dan risiko politik besar apabila mengurangkan subsidi bahan api dan tarif elektrik pada tahun Jun 2008. Beliau mengumumkan kenaikan harga petrol sebanyak 78 sen kepada RM2.70 manakala minyak diesel pula naik 63 peratus kepada RM2.58. Seperti biasa tindakan itu menimbulkan kemarahan dalam kalangan rakyat dan menerima kritikan daripada pembangkang. Kemudian pengganti Pak Lah iaitu Datuk Seri Najib Tun Razak dalam satu program pada tahun 2017, telah membangkitkan tentang pelaksanaan subsidi bersasar. Menurut Najib, sistem bantuan subsidi bersasar akan menggantikan subsidi secara pukal yang dilaksanakan bagi memastikan tiada pembaziran dan ketirisan dalam sistem pelaksanaannya. Jelas Najib lagi, pelaksanaan subsidi secara pukal selama ini turut dinikmati warga asing dan pelancong malah kaedah itu menyebabkan banyak ketirisan dan ketidakadilan berlaku. Malah kerajaan pada waktu itu berpendapat sekiranya penjimatan menerusi subsidi minyak, dana yang dijimatkan itu dapat digunakan untuk disalurkan bagi bantuan lain yang lebih bersasar dan menguntungkan rakyat. Bagaimanapun, pentadbiran Najib pada waktu itu tidak meneruskan pelaksanaan subsidi bersasar dan cakap-cakap tentang perkara yang amat tidak popular itu diteruskan oleh beberapa Perdana Menteri selepas itu. Namun secara dasarnya, rakyat sudah tahu tentang hakikat lambat laun penyasaran semula subsidi ini pasti akan berlaku dan kerajaan yang diberikan mandat juga mengetahui ia perlu dilaksanakan kerana memberikan masalah besar kepada negara. Ini kerana sejak empat tahun lalu, subsidi diesel meningkat 10 kali ganda akibat aktiviti penyeludupan dan penggunaan oleh segmen komersial yang tidak layak. Jumlah ketirisan yang direkodkan oleh kerajaan ialah RM10.8 bilion pada tahun 2023 berbanding RM6.1 bilion pada 2019. Bayangkan dengan jumlah ketirisan sebesar itu kita boleh membina 10 buah hospital atau 50 buah sekolah menengah baharu di negara ini. Kalau kita tidak membina fasiliti baharu sekalipun, sekurang-kurangnya negara dapat tingkatkan kualiti kemudahan di hospital awam yang agak daif ketika ini. Memang tidak dinafikan penyasaran subsidi bukanlah sesuatu tindakan yang popular dan disukai ramai bukan sahaja di Malaysia tapi rakyat di negara lain juga. Banyak pemerintah di negara lain pening kepala hendak menyelesaikan masalah subsidi yang sudah jadi seperti candu kepada rakyat. Dengan apa yang berlaku, maka kerajaan perlu mencari penyelesaian kreatif untuk mengurangkan kemarahan rakyat dan peningkatan harga barang dengan mendadak. Disebabkan itu, Malaysia mengambil langkah dengan terus memberikan subsidi kepada kenderaan komersial bagi mengekang kenaikan harga barang. Malah pemilik-pemilik kenderaan diesel dan pihak yang berkepentingan turut diberikan bantuan tunai sebanyak RM200 setiap bulan. Golongan yang tidak akan menikmati subsidi ialah terdiri daripada kategori T20 dan juga warga asing. Selain itu, ia juga dijangka dapat mengurangkan masalah ketirisan apabila harga diesel tersebut diapungkan di pasaran dalam tempoh dan kadar yang akan diumumkan oleh kerajaan. Dengan ini, kita amat berharap agar jumlah penjimatan yang akan dapat dilakukan nanti benar-benar dimanfaatkan sepenuhnya. Kita mencadangkan agar kerajaan bersikap telus dan memaklumkan penggunaan wang hasil penjimatan itu kepada rakyat. Ia bertujuan untuk memberikan keyakinan bahawa penjimatan yang dilakukan memberi manfaat besar kepada rakyat. Jika tidak, kerajaan ini mungkin akan dihukum oleh rakyat pada PRU16. * Junhairi Alyasa ialah Pengarang Berita Sinar Harian