Impak diesel kepada harta tanah

PENYASARAN subsidi diesel merupakan langkah bagi kerajaan untuk menstrukturkan semula pemberi subsidi kepada bahan bakar agar dinikmati sebaiknya oleh mereka yang berhak. Tidak dinafikan hasrat kerajaan itu adalah benar dan tepat yang harus didukung oleh semua pihak. Malah pihak kerajaan sendiri telah memberi jaminan bahawa tidak akan berlaku kenaikan harga barangan keperluan secara mendadak dengan penarikan subsidi itu dan beberapa sektor dijamin pemberian subsidi melalui fleet card. Namun, kerajaan harus tidak terlepas pandang harga bahan bakar utama terutama dalam sistem rantaian harta tanah. Sehingga artikel ini ditulis, sudah beberapa syarikat pembekal telah mengeluarkan notis akan berlaku perubahan harga bekalan disebabkan peningkatan kos dalam pengangkutan. Ini pastinya mengurangkan margin keuntungan kepada pihak pemaju yang mungkin sudah menjual harta tanah tersebut ketika pembinaan atau sesuatu projek yang telah diluluskan nilai kontrak. Ini pastinya memberi tekanan kepada pemaju atau kontraktor. Bagi projek harta tanah yang baharu, pastinya semakan harga akan berlaku. Nilaian kos kontrak yang ada masa kini akan meningkat dan menyebabkan harga rumah baharu juga turut meningkat. Pihak kontraktor pastinya akan mengekalkan margin keuntungan walaupun berlaku peningkatan kos, dan akhirnya pengguna akhir yang akan menanggungnya. Ini ditambah sekiranya harga rumah tidak lagi berada pada paras mampu milik akan menimbulkan masalah lain berkaitan pemilikan perumahan dalam kalangan masyarakat. Tidak hanya itu sahaja, rantaian industri harta tanah yang lain seperti kos pengubahsuaian rumah, pembinaan infrastruktur-infrastruktur juga mengalami peningkatan kos. Untuk pengetahuan umum, penggunaan bahan bakar diesel dalam industri pembinaan adalah amat diperlukan bukan hanya bagi pengangkutan bahan binaan ke tapak pembinaan, tetapi juga melibatkan penggunaan peralatan-peralatan jentera di tapak seperti mesin membancuh simen, mesin penjana tenaga elektrik, jentera berat dan lain-lain yang diperlukan. Impak lebih terkesan kepada kontraktor berskala kecil di luar bandar dan kampung yang mendapat bekalan diesel di stesen pam berdekatan. Oleh itu, kerajaan dicadangkan untuk menyemak kembali pemberian subsidi diesel kepada pemain industri pembinaan dan harta tanah ini. Setakat semakan terkini, pemain industri pembinaan tidak dimasukkan sebagai sebahagian penerima subsidi. Sekiranya dimasukkan, kerajaan dicadangkan untuk mempertimbangkan pemberian harga subsidi kepada subkontraktor yang terlibat. Untuk memudahkan urusan kerajaan, kerajaan dicadangkan untuk mengenakan pendaftaran kenderaan yang terlibat dalam projek pembinaan dalam tempoh tertentu sesuai dengan tempoh masa projek itu berjalan. Ini setidak-tidaknya mengelakkan kegusaran pihak kerajaan berlaku ketirisan subsidi andainya diberikan secara kekal. Dokumen, data dan pengesahan daripada agensi-agensi terlibat dalam industri pembinaan dan harta tanah boleh digunakan dalam menangani isu itu. Penyusunan subsidi bahan bakar ini tidak dapat dielakkan. Siapa pun yang menjadi pemimpin dalam kerajaan menyedari bahawa langkah itu adalah langkah yang terbaik dalam sistem ekonomi negara. Namun, isu kekesalan rakyat juga tidak boleh dikesampingkan. Penarikan sepatutnya boleh dibuat secara soft-landing seperti setiap minggu pengumuman harga mingguan. Oleh itu, rakyat digesa tidak mempercayai lagi kisah penglipur lara harga minyak boleh turun dalam tempoh 24 jam. * Dr Muhammad Azwan Sulaiman ialah Pensyarah Kanan Bidang Harta Tanah, Kolej Pengajian Alam Bina, UiTM Shah Alam Ikuti Channel rasmi Sinar Harian di WhatsApp supaya anda tidak terlepas berita-berita terkini daripada kami. Jom! Klik di sini!